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主要結構：單連桿系統是目前最常見的前后避震系統類型。這種系統的運桿只借助一個軸承與車架的連結，它的上軸承的位置決定了車款的騎乘性能。像越野車，軸承多處于中齒盤左右的高度；自由騎車款的軸承位置則相對高一些，偏前一些。
優點：重量輕、價格便宜且易保養。
缺點：較易晃動，易受傳動系統干擾。
技術：單連桿系統大部分采用的是折衷的作法，因此建議用具踩踏平臺的后避震器。